سکرو ایئر کمپریسر تیل الگ کرنے والا ایئر فلٹر آئل فلٹر

ایئر فلٹر
ایئر فلٹر ایک ایسا جزو ہے جو ہوا کی دھول اور گندگی کو فلٹر کرتا ہے، اور فلٹر شدہ صاف ہوا کمپریشن کے لیے سکرو روٹر کمپریشن چیمبر میں داخل ہوتی ہے۔ سکرو مشین کی اندرونی کلیئرنس کی وجہ سے، صرف 15u کے اندر ذرات کو فلٹر کرنے کی اجازت ہے۔ اگر ایئر فلٹر عنصر بھرا ہوا ہے اور خراب ہے تو، 15u سے بڑے ذرات کی ایک بڑی تعداد سکرو مشین میں داخل ہوگی اور گردش کرے گی، جس سے نہ صرف آئل فلٹر عنصر اور آئل گیس سیپریشن کور کی سروس لائف بہت کم ہوجائے گی، بلکہ ذرات کی ایک بڑی مقدار براہ راست بیئرنگ کیوٹی میں داخل ہونے کا سبب بنتی ہے، جس سے روٹ وئیر کو تیز اور صاف کیا جائے گا۔ کمپریشن کی کارکردگی کم ہو گئی ہے، اور یہاں تک کہ روٹر خشک اور ضبط ہو گیا ہے۔

تیل کا فلٹر
نئی مشین کے پہلی بار 500 گھنٹے چلنے کے بعد، آئل فلٹر عنصر کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔ آئل فلٹر عنصر کو ہٹانے کے لیے اسے ریورس کرنے کے لیے ایک خاص رینچ استعمال کریں۔ نئے فلٹر عنصر کو انسٹال کرنے سے پہلے سکرو مشین کولنٹ شامل کرنا بہتر ہے۔ فلٹر عنصر کو دونوں ہاتھوں سے آئل فلٹر سیٹ پر واپس کھینچیں اور اسے مضبوطی سے سخت کریں۔ ہر 1500-2000 گھنٹے بعد نئے فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ کولنٹ کو تبدیل کرتے وقت تیل کے فلٹر عنصر کو ایک ہی وقت میں تبدیل کرنا بہتر ہے۔ جب ماحول سخت ہو تو، متبادل سائیکل کو مختصر کیا جانا چاہئے. آئل فلٹر عنصر کو وقت کی حد سے زیادہ استعمال کرنا سختی سے منع ہے، بصورت دیگر، آئل فلٹر عنصر کی سنگین رکاوٹ کی وجہ سے، دباؤ کا فرق بائی پاس والو کی برداشت کی حد سے تجاوز کر جاتا ہے، بائی پاس والو خود بخود کھل جائے گا، اور گندگی اور ذرات کی ایک بڑی مقدار براہ راست تیل میں داخل ہو جائے گی۔

تیل الگ کرنے والا
تیل ہوا سے جدا کرنے والا ایک ایسا جزو ہے جو سکرو مشین کے کولنگ مائع کو کمپریسڈ ہوا سے الگ کرتا ہے۔ عام آپریشن کے تحت، آئل ایئر الگ کرنے والے کی سروس لائف تقریباً 3000 گھنٹے ہے، لیکن چکنا کرنے والے تیل کا معیار اور ہوا کی فلٹریشن کی درستگی اس کی زندگی پر بہت زیادہ اثر ڈالتی ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ایئر فلٹر عنصر کی دیکھ بھال اور متبادل سائیکل کو سخت آپریٹنگ ماحول میں مختصر کیا جانا چاہیے، اور یہاں تک کہ فرنٹ ایئر فلٹر کی تنصیب پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔ تیل اور گیس کے الگ کرنے والے کو اس وقت تبدیل کیا جانا چاہیے جب اس کی میعاد ختم ہو جائے یا سامنے اور پیچھے کے دباؤ کا فرق 0.12Mpa سے زیادہ ہو جائے۔ بصورت دیگر، موٹر اوور لوڈ ہو جائے گی، اور آئل ایئر الگ کرنے والے کو نقصان پہنچے گا اور تیل نکل جائے گا۔ تبدیلی کا طریقہ: تیل اور گیس کے بیرل کور پر نصب کنٹرول پائپ کے جوڑ کو ہٹا دیں۔ تیل اور گیس کے بیرل کے کور سے تیل اور گیس کے بیرل تک پھیلے ہوئے تیل کی واپسی کی پائپ کو نکالیں، اور تیل اور گیس کے بیرل کے اوپری کور کے باندھنے والے بولٹ کو ہٹا دیں۔ تیل اور گیس کے بیرل کے اوپری ڈھکن کو ہٹا دیں اور تیل نکال لیں۔ ایسبیسٹوس پیڈ اور اوپری کور پر پھنسی گندگی کو ہٹا دیں۔ ایک نیا تیل اور گیس الگ کرنے والا انسٹال کریں، ایسبیسٹوس کے اوپری اور نچلے پیڈ پر توجہ دیں سٹیپل اور اسٹیپلڈ ہونے چاہئیں، اور ایسبیسٹس پیڈز کو دباتے وقت صاف ستھرا رکھنا چاہیے، ورنہ یہ پیڈ فلشنگ کا سبب بنے گا۔ اوپری کور پلیٹ، آئل ریٹرن پائپ، اور کنٹرول پائپ جیسے تھے دوبارہ انسٹال کریں، اور لیک کی جانچ کریں۔

کولنٹ کی تبدیلی
سکرو مشین کولنٹ کے معیار کا تیل سے انجکشن والی اسکرو مشین کی کارکردگی پر فیصلہ کن اثر پڑتا ہے۔ ایک اچھے کولنٹ میں اچھی آکسیکرن استحکام، تیزی سے علیحدگی، اچھی جھاگ کی صفائی، اعلی واسکاسیٹی، اور اچھی اینٹی سنکنرن کارکردگی ہوتی ہے۔ لہذا، صارفین کو پیور سکرو مشین کولنٹ استعمال کرنا چاہیے۔

پہلی کولنٹ کو نئی مشین کے چلنے کے 500 گھنٹے کے بعد تبدیل کیا جانا چاہیے، اور اس کے بعد ہر 3000 گھنٹے بعد کولنٹ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔ تیل کو تبدیل کرتے وقت تیل کے فلٹر کو اسی وقت تبدیل کرنا بہتر ہے۔ متبادل سائیکل کو مختصر کرنے کے لیے سخت ماحول والی جگہوں پر استعمال کریں۔ تبدیل کرنے کا طریقہ: ایئر کمپریسر کو شروع کریں اور اسے 5 منٹ تک چلائیں، تاکہ تیل کا درجہ حرارت 70 ° C سے بڑھ جائے اور تیل کی چپکنے والی کم ہو جائے۔ چلنا بند کریں، جب تیل اور گیس کے بیرل میں 0.1Mpa کا دباؤ ہو، تیل اور گیس کے بیرل کے نیچے تیل کے ڈرین والو کو کھولیں، اور آئل اسٹوریج ٹینک کو جوڑیں۔ آئل ڈرین والو کو آہستہ آہستہ کھولنا چاہئے تاکہ دباؤ اور درجہ حرارت میں ٹھنڈک کو چھڑکنے اور لوگوں اور گندگی کو نقصان پہنچانے سے روکا جاسکے۔ کولنٹ ٹپکنے کے بعد آئل ڈرین والو کو بند کر دیں۔ آئل فلٹر عنصر کو کھولیں، ہر پائپ لائن میں ایک ہی وقت میں کولنٹ کو نکالیں، اور ایک نئے آئل فلٹر عنصر سے تبدیل کریں۔ آئل فلر کا سکرو پلگ کھولیں، نیا تیل انجیکشن کریں، آئل لیول کو آئل اسکیل کی حد کے اندر بنائیں، فلر کے اسکرو پلگ کو سخت کریں، اور رساو کی جانچ کریں۔ استعمال کے دوران کولنٹ کو کثرت سے چیک کیا جانا چاہیے۔ جب تیل کی سطح بہت کم پائی جاتی ہے، تو نئے کولنٹ کو وقت پر بھرنا چاہیے۔ کولنٹ کے استعمال کے دوران گاڑھا پانی بھی کثرت سے خارج کیا جانا چاہیے۔ عام طور پر، اسے ہفتے میں ایک بار خارج کیا جانا چاہئے. اعلی درجہ حرارت والے موسم میں، یہ دن میں ایک بار 2-3 ڈسچارج ہونا چاہیے۔ 4 گھنٹے سے زیادہ رکیں، تیل اور گیس کے بیرل میں دباؤ نہ ہونے پر آئل ریلیز والو کو کھولیں، گاڑھا پانی نکالیں، اور جب کولنٹ باہر نکلتا ہوا نظر آئے تو والو کو جلدی سے بند کر دیں۔ مختلف برانڈز کے کولنٹس کو ملانا سختی سے منع ہے، اور طویل مدت تک کولنٹ استعمال کرنا سختی سے منع ہے، بصورت دیگر کولنٹ کا معیار گر جائے گا، چکنا پن کم ہو جائے گا، اور فلیش پوائنٹ کم ہو جائے گا، جو آسانی سے اعلی درجہ حرارت کے بند ہونے اور تیل کے اچانک دہن کا سبب بنے گا۔